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碳纤维加固

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钢结构夹层(隔层、阁楼)
室内新增钢结构夹层(隔层)是增加房屋使用面积的最佳的方式,夹层样式多样,通常分为以下几种方案:①:钢框架+压型钢板组合楼板 ②:钢框架+木板组合③:钢框架+轻质楼板④:钢框架+楼承板组合④:钢框架+楼承板组合⑤:钢框架+安全玻璃组合⑥:钢框架+防滑钢板。选择夹层结构形式需要根据具体使用要求及原结构形式确定。下面我们介绍以上几种夹层形式如何参考选用:
钢结构楼梯
焊接钢楼梯以支点少,承重高,造型多,技术含量高著称。不易受立柱,楼面等结构影响,结实牢固。焊接楼梯的踏步一般高度在155mm左右,宽度在270mm左右,单人上下楼梯宽度在850mm左右,双人上下楼梯宽度在1200mm以上,楼梯每跑的踏步数量不应超出16步,扶手的垂直高度不应小于1100mm。焊接楼梯的材料多种多样,方管,圆管,角铁,槽钢,工字钢均可。因此造型更加多种多样。
钢结构阳光房
阳光房也称为玻璃房,采用玻璃与金属框架搭建的全明非传统建筑,以达到享受阳光,亲近自然的目的。是国内外追求自然、时尚人士所推崇的建筑。阳光房以亲近阳光为主,它连接着室内外的空间,因此既要和室外空间自然和谐,又与居室内的整体风格相吻合,达到过渡的作用。阳光房除了是放松、休憩的去处,也是最好的会客以及休闲区。
钢结构棚
钢结构棚样式多种多样,结构主要有圆管、方管、型钢等,板材主要有pc阳光板、彩钢板、玻璃、铝板、铝塑板、索膜等为主。每种材料的性能、外观、使用年限、经济性不同,可根据实际要求自主选定。钢结构棚按照使用用途可分为:钢结构雨棚、钢结构车棚、钢结构自行车车棚、钢结构阳光棚(遮阳棚)、车库出入口雨棚等,通常适用于街道两侧、工业厂区、学校、小区、办公楼、商场外围等。
钢结构车棚
车棚主要分自行车棚和汽车车棚,一般基础部分采用混凝土独立基础,受力构件主要以钢构件为主(钢构件受力较好,一般不建议采用其他受力构件),面板以阳光板、彩钢板和膜车棚居多,这里主要讲述以钢结构为受力构件,以阳光板和彩钢板为面板两种形式。设置车棚尺寸时我们需要注意,汽车单个车位在5.5米*2.6米左右,自行车单个车位在0.8米*1.8m,当设置多排时需要考虑车辆转弯半径等因素。
钢结构雨棚
钢结构雨棚多在办公楼、学校、酒店、住宅小区等门厅出口处使用,钢结构雨棚种类繁多,通常可分为以下几种形式:①:钢框架+钢化玻璃组合 ②:钢框架+阳光板/耐力板③:钢框架+铝板/铝塑板组合 :在选择钢结构雨棚形式时需要根据原建筑形式风格和原结构承载力确定。面我们介绍以上几种形式如何参考选用
别墅改造、扩建、加建
随着人们对生活居住条件的要求逐渐提高,一些老旧别墅住宅原设计使用功能及面积不能满足现在的使用要求,推到重建造价较高,施工周期太长,因此许多别墅都选择在原有的结构上进行改造,如:旧别墅室内新增地下室、别墅室内增加夹层、别墅外墙改造、别墅室外扩建、别墅屋顶加建、别墅增加阳光房、增加泳池等。别墅改造不单单是建筑装饰的变化,很多时候都牵扯到梁、板、柱、墙等受力构件的拆除与加固,所以别墅改造不是简单的重新装
钢结构电梯井
随着经济的高速发展,楼盘不断“拔高”,公共设施不断升级,老旧楼房新增钢结构电梯成为了人们最迫切的需求。钢结构电梯主要安装在百货商场、写字楼、酒店、住房、旧楼房、宾馆及高层办公楼。钢结构电梯样式种类繁多,生活中常见的电梯井道结构形式如下图:
钢结构平台
钢结构平台也称为工作平台,通常由平台板、主次梁、柱、柱间支撑,以及楼梯、栏杆等组成。最大的特点是全组装式结构,设计灵活,可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足客户需求。钢结构平台广泛应用于库房和生产车间及办公楼设备检修平台。钢结构平台不但为工业生成活动提供了工作场地,同时也能满足工业生产中苛刻的空间条件。如下图:
钢结构连廊、廊架
高层钢结构连廊是复杂建筑结构体系的一种,它一般指两幢或几幢高层建筑之间由连接体走廊相互连接,以满足建筑造型及使用功能的要求,连接体即连廊。为确保连廊的安全性和稳定性,钢结构连廊倍受青睐。地面廊架一般作为遮阳、避雨、艺术美观性使用,如办公商业园区或公园内道路。如下图:
钢结构加层
使用钢结构对原有房屋建筑进行加层改造是增大使用面积的快捷有效的方法。许多工程实践证明,采用加层改造方案比拆旧新建方案具有工期短、造价低、改善使用功能等特点。
造型钢结构
造型钢结构是结构形态的外在表现,现代钢结构技术为建筑创作提供了丰富的设计语言,合理利用钢结构造型,选择一个结构合理、空间合理、造型优美的结构体系,可以实现建筑艺术表与里、技与艺、情与理得统一。
钢结构广告牌
随着我国改革开放的不断深入,经济建设得到了迅猛发展,广告业日新月异。因此,对广告牌结构设计要求也不断提高。钢结构广告牌成为了许多商家的首选。户外钢结构广告牌的对象是动态中的行人,行人通过可视的广告形象来接受商品信息,所以钢结构广告牌的设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的大广场和马路的 人行道上,受众在10米以外的距离,看高于头部5米的物体比较方便。所以广告牌的设计的第一步要根据距离、视
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